1992 NSR500 HRC ROTHMANS HONDA 1/12スケール(全長20cm) です。

絶版のタミヤ製NSR500 (1998)を STUDIO27製1993トランスキットを使用して 1992仕様に改造しています。(外装すべて・倒立サス・ハンドル・トップブリッジ・リアサス・フレーム・リアスイングアーム・Fブレーキディスク・ステップASSY・サイレンサーが変更)

ガードナーの1992 ロスマンズ、88と同様にコアなファンから非常に人気が高いですが、めったに出品されないと思います。

1992NSRの特徴であるナックルガードのエアダクト、実際の車両の写真を元に型取り用デカールを製作し、それに沿ってダクトを彫りました。また、ゼッケンNO.5も実車からデカールを作成。ウィンドスクリーンのガードナーロゴもデカールを新規作成して再現しています。

アッパーカウル裏の通風ダクトも新規製作、カーボン仕上げにしています。

サイドカウルのダクト('93以降)は削り撤去しています。

シートカウル上面の放熱ダクトも彫って再現しました。

92年のいくつかのレースで見られた明るいロスマンズブルーのバージョンで製作しました。


フレーム、スイングアームはホワイトメタル鍛造ダイキャスト。総重量：230g。
通常のプラモデルの数倍の重量感、手首にズッシリきます。



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●外装はエアブラシにて下地サーフェイサー → クールホワイト塗装 → ブルー塗装、デカール貼付後、アクリルクリアーを４回。セラミックコンパウンドで表面を整え、最終的にコーティングポリマー剤を施工しています。

フロントのカーボンディスク、４種類の塗料で実車のディスクの雰囲気 再現を試みました。

前後のタイヤは成型ラインを消した後、タミヤ製タイヤ用コーティング剤を施工して表面を保護してあります。

カウルのデカールは全てクリアー塗装で保護してあり、経年劣化による剥がれや割れを防止しています。
タイヤ・スイングアーム・ウインドスクリーンのデカールも同様に保護処理済み。

フロントカウルはアッパー/アンダー 一体成形のため、取り外しは不可。
タンク・シートカウルに関しても接着済み・脱着不可。

ハンドル・タイヤは固定。

タンク上のホース・フロントブレーキタンクのチューブを新規作成。
チェーンアジャスターや、キットに附属しないタンク固定ゴムも新規作成しています。

フロントフォークのインナーチューブ、ゴールドメッキ風の加工。

リアブレーキホースは、ステンレス線をクリアーチューブでコーティングして、実車と同様にスパイラル風の加工。

アクセルワイヤーなど細めのケーブルへ換装して、違和感を無くす工夫をしてます。


グリップの回り止め、ステンレス線巻き。

などなど。




●車体の詳しい写真はこちらのAmazonフォト ( https://tinyurl.com/vpmw5xy6 ←Many pictures here.Amazon Photos)をご覧下さい。



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メンテナンススタンドが付属します。


※プロではなく、あくまでも趣味として製作しておりますので、細かい部分は粗い部分もあるかと思います。ご了承の上、ご購入をお願いいたします。


※厳重に梱包して 割れ物注意/下積み厳禁で発送しますが、ステップやペダルなど繊細なパーツは外れる可能性があります。その場合は、申し訳ありませんが ご購入者さまで修復をお願いいたします。

※トラブル防止の為、アカウントの評価内容(悪い)によっては削除させて頂く場合があります。

※新規アカウント（評価０) の方は、入札前に質問欄よりご一報ください。

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●ガードナーの1992 ロスマンズ、しっかり削り調整組み上げ・塗装デカールにはかなりの工夫が必要で、結構な精神力が必要でしたが、組み上げてみてプロポーション秀逸、色、ロゴ、デザインも美しく、あの頃の思い出も蘇り、あらためて感動しました。

前面のラムエアダクト周り、強烈に格好いいです このあたり。

金属製のフレーム、磨き上げると実車のアルミフレームのテイストが出て、にぶい輝きを放ちます。これは、プラスチック部品の塗装にはどんなに頑張っても出せない質感。重量感と合わせ、すごいです(^_-


大事にして頂けると嬉しいです。